Professor Herrmann, Vorsitzender des Beirats: Für den Gründungsbeirat konnten exzellente Persönlichkeiten aus den unterschiedlichsten Erfahrungsbereichen gewonnen werden, um dem Deutschen Zentrum Mobilität der Zukunft Impulse zu versetzen und Richtung zu geben. Quelle: BMDV Zum Hintergrund: Mit dem Deutschen Zentrum Mobilität der Zukunft (DZM) schafft das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) einen Ort, an dem die Mobilität von Morgen neu gedacht und entwickelt wird. Das Zentrum soll auf Basis neuer technologischer Möglichkeiten Antworten darauf finden, wie sich Menschen fortbewegen und Waren transportiert werden können. Dazu soll der notwendige Freiraum geschaffen werden, um kreativ, interdisziplinär und innovativ zukunftsweisende Mobilitätskonzepte zu erdenken (Thinktank), zu entwickeln (Entwicklungszentren) und in der Praxis unmittelbar zu erproben (Praxiscampus). Vorgesehen ist, durch Zusammenarbeit mit Hochschulen, außeruniversitären Forschungseinrichtungen und Industrie Wirtschaft und Wissenschaft eng miteinander zu verknüpfen.
SERVICE: Einreichungen sind vom 27. Mai bis 23. September 2020 über die Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) via eCall möglich. Die österreichischen Mobilitätslabore INFObox: Das 2012 gestartete Programm "Mobilität der Zukunft" hat das Ziel, technologische, organisatorische und soziale Innovationen im Mobilitätsbereich zu fördern, um einen Beitrag für die Gesellschaft, Umwelt und Wirtschaft zu leisten.
SRF Wissen: Sie forschen an der Strasse der Zukunft. Was ist falsch an den Heutigen? Michael Kaliske: Unsere Strassen sind eigentlich nichts weiter als steife Unterlagen für den Verkehr. Daran hat sich seit 100 Jahren nichts geändert. Ganz im Gegensatz zu unseren Fahrzeugen. Heute fahren wir mit intelligenten Fahrzeugen auf «dummen» Strassen. Dabei könnten auch die Strassen intelligent werden und uns beispielsweise darüber informieren, in welchem Zustand sie sich gerade befinden oder messen, ob sich ein Stau bilden könnte. Dafür entwickeln wir einen sogenannten digitalen Zwilling der Strasse. Sie bauen die Strasse als Computermodell nach? Ja, wir schaffen ein virtuelles Abbild der realen Strasse. Unser Ziel ist es, dass der virtuelle und der reale Strassenzwilling einst in direktem Kontakt miteinander sind. Daten der realen Strasse landen in Echtzeit im virtuellen Computermodell. Hier können verschiedene Szenarien simuliert und dann den realen Verkehr mit der bestmöglichen Option umgelenkt werden, um beispielsweise einen Stau zu verhindern.