Keine Präsentation ist wie die andere - das macht unseren Job glücklicherweise abwechslungsreich. Metzeler lud uns nicht nur in die Gegend rund um Frankfurt ein, weil es dort so schöne Strassen und das Bosch Forschungs-, Entwicklungs- und Prüfzentrum in Boxberg gibt, sondern auch, weil im nahe gelegenen Breuberg ganz zufälligerweise die Hightech-Entwicklungsschmiede von Metzeler das schwarze, runde Gold produziert. METZELER Z8 - MOTORRADREIFEN - myNETmoto. Dort durften wir live und in nächster Nähe erleben, wie mit vollautomatischen Robotern Reifen produziert werden - laut Metzeler-Entwicklungschef Piero Misani einzigartig in der Reifenindustrie und viel präziser, als es ein Mensch alleine könnte. Was kann der Metzeler Roadtec 01 besser? Für den neuen Sport-Touringreifen Metzeler Roadtec 01 bedeutet das nicht nur eine unerreicht präzise Fertigung sondern auch innovative Zutaten, die den Reifen besser und haltbarer machen. Das ist auch der Grund, weshalb der neue Roadtec nicht mit einer nach Z8 ansteigenden Nummer versehen wird, sondern mit der Zahl 01 - die diesen Reifen als völlig neues Projekt kennzeichnet, an dem alles innovativ ist: Die Materialien, die Profile, die Zusammensetzung der Gummimischungen und nicht zuletzt das Design der Lauffläche.
. Hallo Marc, 1. Vorschlag Reifen, aktuell und neu: Bridgestone T32 GT, Pirelli Angel GT II (hinten A), Metzeler Roadtec 01 SE - Auswahl gemäß Deinen Anforderungen die ein Reifen haben soll und dazu zählen nicht nur Grip und Laufleistung. 2. Montage Reifen: Vertrauen ist ein Wort das sehr oft in den Mund genommen und bezahlt wird, doch leider oft nicht gegeben ist. Metzeler roadtec z8 laufleistung deluxe. Schraubst Du selber am Moped und hast Spaß dabei, dann wirst Du den Ein- und Ausbau der Räder selber machen. Schraubst Du nicht selber und möchtest lieber einen teuren Kaffee erkaufen, dann lässt Du alles machen. Die Frage wo, beim Freundlichen oder Reifenhändler, richtet sich nach dem was bei Dir vor Ort zur Verfügung steht und durch Preisvergleich siehst Du die Unterschiede. Kannst Du vorher dem Monteur über die Schulter schauen und oder vor Beauftragung Fragen stellen wie die ganze Prozedure abläuft und was beachtet werden muss? Anhand dessen kannst Du den ersten Eindruck gewinnen.
Das wäre dann der Roadtec 01. Ich habe den auf der LC gefahren und war über lange Zeit damit zufrieden (das Singen hat mich persönlich nicht gestört, mir kommt es auf das Fahrverhalten und die Haftung an) - für mich deutlich besser als der Michelin PR4, der bei Auslieferung drauf war. Gegen Ende der Lebensdauer hat sich das dann aber dramatisch geändert. Auf den letzten 1'000km, die ich damit gefahren bin, hat er zunehmend ein Verhalten entwickelt, bei Schräglage plötzlich weiter einzukippen, besonders beim Gasgeben am Kurvenausgang, wo man eigentlich ein Aufrichten erwartet. Das ist besonders unangenehm beim Fahren von Serpentinen, wenn ich die Maschine in die Kurve fallen lasse und sie dann durch Gasgeben wieder aufrichten möchte. Wenn sie dann weiter reinfällt, muss man richtig arbeiten, um einen Sturz zu vermeiden. METZELER Roadtec Z8 Interact ist der Testsieger. Das hatte ich so bei noch keinem einzigen der von mir gefahrenen Reifen, die meisten aber auf der 1100RT. Für mich war das ein Grund, vom Roadtec 01 Abstand zu nehmen. Aber dieses Verhalten kann natürlich auch stark mit der Nutzung und der persönlichen Fahrtechnik zusammenhängen und bei jemandem anderen nicht auftreten.