Greetz Was mir noch einfllt, falls der einfach nich hochdrehen mchte, dreh mal die lambdasonden am Krmmer raus, und tritt dann mal rein, vllt ist der Kat hinber. Hey, sorry kann leider nur an Wochenenden schreiben da ich unter der Woche immer auf Arbeit bin. Also den fehlerspeicher habe ich bei einer BMW Vertragswerkstatt auslessen lassen. da hat der Fehlerspeicher nur angezeigt, dass die Lambdasonden einen Fehler haben, diese habe ich dann natrlich gleich Austauschen lassen. Sonst war nix weiter da gestanden. Bmw e39 523i zieht nicht richtig um amgen. Vondaher gehe ich auch davon aus, dass Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor in Ordnung sind, da sonst ja was angezeigt htte. Ich hatte im Neutrallen Gang Drehzahlschwankungen, diese haben jedoch aufgehrt, nachdem der Luftmassenmesser getauscht wurde. Jetzt hllt er seine umdrehungen ganz normal. Aber ja, es ist so, dass er wenn ich beschleunige so bei 2500 oder 3000 Umdrehungen hngen bleibt und sich dann wieder losreisst, jedoch nicht mit voller kraft zieht. Anspringen tut er ganz normal ohne rtteln oder stottern.
schon in einen hohen Drehzahlbreich fahren, dass ich überhaupt mal an einer Steigung zügig überholen kann. Erst bei Geschwindigkeiten von 100 km/h oder mehr normalisiert sich das Verhalten, oder es fällt mir nicht mehr auf. Jemand eine Idee oder einen Hinweis? Vielleicht kann BMW ja mit einem Hinweis etwas anfangen und findet den Fehler. Danke! 530i - 1. Gang geht nicht rein - Fünfer - BMW-Treff. #2 hört sich nach dem langsamen ableben des turbos an Zitat Erst bei Geschwindigkeiten von 100 km/h oder mehr normalisiert sich das Verhalten, oder es fällt mir nicht mehr auf. wie ist denn bei dieser geschnindigkeit... im großen gang, das beschleunigungsverhalten, wenn du gas gibst #3 Nur, dass der 320i keinen Turbo hat der ableben kann Gleiches verhalten hatte mein 320ci mit der 150PS Maschine mit defekten Ruckeln, nur extrem lahmes Fahrverhalten. Fehlerspeicher war bei 3mal auslesen immer leer, nur einmal durch Zufall nicht. Gruß Björn #4 Nee, Turbo is nich' - kann also auch nicht ableben Hallo Björn, das ist ja schon mal ein Hinweis - danke!
Hab das auch ganz selten. Meistens beim Einparken in der Tiefgarage. #4 Bei meinem 528 tritt das auch sporadisch auf, scheint bei e39 ab und zu vorzukommen. Habs auch mal dem Händler vorgeführt, der Meister bei der Probefahrt meinte "das gibts bei e39 manchmal" Keine Ahnung ob das echt so ist, oder er nur zu faul war, sich wirklich drum zu kümmern. Auf jeden Fall wird diese Eigenheit ("Problem" ist zu viel gesagt, jedenfalls in meinem Fall) nicht schlimmer geworden, insofern lasse ich es einfach gut sein. Ciao, Martin #5 Bisher hatte ich dieses Problemm bei jedem Auto, das ich gefahren bin (VW ganz schlimm). Lösung war immer entweder nochmal Kupplung betätigen oder bei gedrückter Kupplung einen anderen Gang (meistens 2. ) einlegen und wieder in den ersten. Hat bisher immer geklappt. #6 Kann ich nur zustimmen zu 100%. Markus #7 HI, bei mir war auch mal am 530i genau das gleiche Problem.... Bmw e39 523i zieht nicht richtig schwimmen. Kupplung wurde entlüftet und es war wieder einwandfrei!! G/P #8 Das Problem habe ich sowohl beim E28 und E39.
Vorher soll der Kunde vermutlich nicht beunruhigt werden #7 Nein, ein Ziehen der Bremsen stelle ich nicht fest und die sind auch vor kurzer Zeit erst erneuert und überprüft worden - alles sauber! Original geschrieben von Mulder Hallo, bei mir war zusätzlich (vielleicht hilft es dir ja) ein fast unmerklicher Ruck so um die 4000 - 4500 upm zu spü wirklich nur minimal beim zügigen hochbeschleunigen. Passt! Dem hatte ich bislang allerdings nicht besonders viel Bedeutung beigemessen! Dann werde ich mich also mal drum kümmern. Oh, du hast mir damit sehr geholfen. Danke! Denn das lahme Fahrverhalten nervt auf Dauer gewaltig! Bmw e39 523i zieht nicht richtig aus. Gruss Rudi #8 Jep, eindeutige Symptome für den defekten Nockenwellensensor, hatte genau das gleiche Problem. Der Tausch hat so um die 120 EUR gekostet. Kannste drauf warten, dauert ca. ne halbe stunde. #9 am besten nicht mit glühend heißem motor hinfahren.. da lassen die sich ein bisschen zeit die mechaniker beim wechseln weil es einfach viel zu warm ist und man schlecht hinkommt.. da verbrennt man sich die finger..!