B. Bremsenergie spielt hier eine große Rolle. Während eine konventionelle Batterie zwischen 20. 000 und 50. 000 Starts liefert, schafft eine EFB bis zu 270. 000 und eine AGM bis zu 360. 000 Starts. Darüber hinaus verfügen beide Typen über eine sehr gute Ladeakzeptanz, die es ermöglicht, hohe Ströme in kurzer Zeit aufzunehmen und zu speichern. Das Upgrade von einer konventionellen auf eine AGM oder EFB ist unter Berücksichtigung der Bauform, der Nennkapazität in Ah und des CCA Wertes gemessen in A grundsätzlich möglich. Die Frage ist natürlich, warum ich dies tun sollte, denn die höhere Spezifikation erkauft sich der Fahrzeughalter durch einen deutlich höheren Preis. Mit anderen Worten, wenn die Fahrzeugtechnik, die Ausrüstung und das Fahrverhalten diese Batterieform nicht verlangt, ist es auch nicht notwendig, diese zu verwenden. Lohnt sich die Umrüstung von einer Blei-Säure-Batterie auf eine EFB oder AGM Batterie, etwa für ein Fahrzeug mit hohem Kurzstreckenanteil? Raphael Eckert: Wie in der ersten Frage beschrieben, ist u. a. das Fahrverhalten ausschlaggebend für die Wahl der richtigen Batterie.
#1 Ist EFB oder AGM in einem Skoda Octavia 3 (Baujahr 2014) mit Start-Stopp-Funktion eingebaut? Meine jetzige Batterie ist nicht das Original und kann mir nicht als Referenz dienen. Muss ein EFB/AGM-Wechsel dem Steuergerät mitgeteilt werden? schau mal hier: EFB oder AGM?. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren #2 MrSmart Wenn Du einen Blick auf Deine aktuelle Batterie wirfst, dann steht dort drauf, was verbaut ist. (z. B. Typ, Teilenummer und Leistung) #3 Rabbit-HH Ich kann da jetzt nicht für ALLE Octavia 3 sprechen, denn ich weiß es nicht. Allerdings ist in meinem O3 RS "nur" eine EFB verbaut. Und zum Thema "anlernen" kuckst Du hier: Superb II Combi - Batteriewechsel ohne Anlernen möglich? Ein freundliches Hallo in die Runde! Bin leider nicht sehr häufig hier im Forum unterwegs, weil an unserem "Brownie" nichts kaputt gehen möchte. Der Brownie ist ein Superb Combi 3. 6 L&K mit Standheizung, bei dem im Kofferraum eine Varta AGM Batterie verbaut ist.
B. von den Herstellern beworben, wenn du mal bei Varta auf die Seite guckst oder sogar deren Video. Die bestätigen genau das.. Und eben auch Googel ist definitiv nicht allwissend und ja ich meinte mit schlechtere natürlich auch gleichzeitig dafür billigere... Was auch logisch ist, wenn Sie nicht so Leistungsstark und Zyklenfest ist wie AGM.. :) Das Video von Varta selbst die das bestätigen ab ca. 4:40 min @kiter Genau das liegt daran, dass bei der AGM die Komplette Batteriesäure vom Glasfließabsorbiert ist, daher ist eine AGM auch so gut wie Auslaufsicher.. :) Was man von einer EFB oder Blei-Säure definitiv nicht behaupten kann.. :) Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von DerBayer89 ( 20. Juli 2020, 13:56) 10 Vließbatterien gibt es schon einige Jahrzehnte. Die technischen Eigenschaften sind also schon ewig bekannt. Interresant ist wie sich die AGM im günstigen "Volks"wagen auf dauer schlägt. 11 Also sollte meine EFB mal hops gehen auch wenn ich Start Stop nicht nutze, eine AGM alleine schon die sehr warscheinlich längere Lebensdauer wie auch der Aspekt dass sie nicht Auslaufen kann bzw. man die ganzen Säuredämpe im Motorraum haben kann und die Rost sehr begübnstigen.. :) Und es ist auch nicht so dass mittlerweile eine AGM das doppelte oder 3 Fache einer EFB/Blei-Säure kostet.. :) Etwas mehr schon aber es ist denke ich mit der warscheinlichen Lebensdauer von ca.
Du bist auf der Suche nach einer neuen Varta-Autobatterie, bist Dir aber noch unsicher, welche zu Deinem Fahrzeug passt? Kein Wunder! Das Angebot ist so vielfältig, dass man schnell den Überblick verlieren kann. Aber keine Sorge: Wir übernehmen den Produktvergleich für Dich! Also: Varta Silver Dynamic vs. Blue Dynamic – welche Varta-Autobatterie brauchst Du? Das erfährst Du hier! Bist Du bereit? Let's go! Varta Silver Dynamic vs. Blue Dynamic: Welche Batterie passt zu Dir? Die Antwort lautet: Es kommt ganz drauf an, welche Silver Dynamic bzw. welche Blue Dynamic Du brauchst. Wie jetzt? Die Frage, ob Du Blue Dynamic oder Silver Dynamic benötigst, ist die eine Frage. Die viel wichtigere Frage ist: Was meinst Du mit Blue bzw. Silver Dynamic? Denn hinter einer und derselben Varta-Autobatterie-Farbe verstecken sich ganz verschiedene Dinge. Die silberne Reihe gibt es nämlich einmal mit dem AGM-Zusatz und einmal ohne. Das Gleiche gilt für die blaue Linie – am EFB-Zusatz kannst Du ablesen, dass Du auch bei diesen Varta-Batterien unterscheiden musst.
000km hinüber. Am Vortag keine Fehlermeldung, am nächsten Tag gingen nicht mal mehr die Türen auf. 1. 4 TSI. Viel Kurzstrecke und täglich Standheizung. 18 Ok ich denke, dass Kurzstrecke und auch die Standheizung merklich an der Batterielebensdauer nagen.. :) Aber dennoch intressant.. :) 19 Meine AGM hat 6 Jahre gehalten. 110000km. Also keine Kurzsttrecke. Da ging von einem Tag auf den anderen gar nix mehr. 20 Seitdem ich meine Batterie getauscht habe: - aktuell kein Ausfall der Servo mehr - Start/Stopp viel häufiger - startet definitiv besser Ähnliche Themen Technik »