Umschaltung 400V auf 230 V Diskutiere Umschaltung 400V auf 230 V im Grundlagen der Elektroinstallation Forum im Bereich ELEKTROINSTALLATION; Hallo liebe Experten mir ist eine Miele WaMa PW 5065 zugeflogen, das Ding ist eine gewerbliche Waschmaschine, die bisher mit 400V betrieben... silberwolf Neues Mitglied Dabei seit: 28. 09. 2016 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Hallo liebe Experten mir ist eine Miele WaMa PW 5065 zugeflogen, das Ding ist eine gewerbliche Waschmaschine, die bisher mit 400V betrieben wurde. ( Anschluss 4 polig, SL+N+P1+2P) Am meinem Waschplatz ist nur ne normale 230 V Schuko Steckdose. Die WaMa kann laut Bedienungsanleitung und Typenschild auch auf 230V "umgeschaltet" werden, nen Schaltplan dafür habe ich natürlich nicht. Umschaltung 400V auf 230 V. Ich geh davon aus, dass der Sinn des 400v Betriebes der Maschine in der Pararallelschaltung der Heizwiderstände mit 2 Phasen liegt. wenn ich sie nun mit 230V, also nur mit einer Phase ansteuere, die ich auf die P1 oder P2 klemme lege, dann betreibe ich damit ( vermutlich) auch nur einen Heizstab wenn ich die Klemmen P1+P2 überbrücke, dann liegen beide Heizstäbe parallel an und sie Sicherung fliegt mir vermutlich um die Ohren bliebe also noch, Klemmen P1 oder P2 zu belegen und die Heizstäbe in Reihe zu schalten, und die Heizzeit zu verlängern.
Nicht dass es deswegen Ärger gibt....
Eine Kontrollampe mit E14 Gewinde und einer Betriebsspannung von 400Volt müßt ihr mit mal zeigen? 230v ja, aber niemals 400V. den Sternpunkt vom Motor benutzt man auch nicht.............. Christian thorjr von abu_Moritz » Mi Jul 01, 2009 15:43 thorjr hat geschrieben: Die Lösung mit dem Lastabwurfrelais ist die beste und sicherste Lösung. 400v auf 230v schaltplan 2. was soll das bringen? fehlt ihm doch immernoch N und wenn er N von der 220V Leitung herlegen muss kann er die auch direkt verwenden ohne diese Lastdingensrelais... N ist N, im ganzen Haus gibt es nur 1xN Die Frage ist halt ob ein FI dazwischen hängt oder nicht, dann müsste diese N Leitung halt auch noch durch den FI geschleift werden, Ohne FI würd ich auf eigene Verantwortung das Massekabel nehmen, denn Masse (Grün-Gelb) und N (Blau) sind ja eh zusammengeklemmt im Zählerschrank. Ohne FI würd ich das aber eigentlich alles garnicht betreiben und erstmal einen FI nachrüsten, und dann das 4-adrige Kabel gegen ein 5-adriges tauschen! von Markus K. » Mi Jul 01, 2009 16:00 thorjr hat geschrieben: Die Lösung mit dem Lastabwurfrelais ist die beste und sicherste Lösung.
Eine Kontrollampe mit E14 Gewinde und einer Betriebsspannung von 400Volt müßt ihr mit mal zeigen? 230v ja, aber niemals 400V. den Sternpunkt vom Motor benutzt man auch nicht.............. Christian tja, da bist du nicht auf dem laufenden! Sowas hat´s zum Beispiel in diversen Großküchengeräten... natürlich benutzt man den Sternpunkt es würde in diesen Fall gehen! von steigerwälder » Mi Jul 01, 2009 17:39 macht die sache doch nicht komplizierter wie sie ist. 400v auf 230v schaltplan ac. es stand doch im ersten text, daß er auch 230volt (also auch null-leiter) im keller liegen hat. wenn deine drei phasen vom gleichen sicherungskasten herkommen wie deine 230 volt ist die sache doch schon erledigt: einfach den null-leiter (blau) vom 230volt netz abgreifen, eine phase des motors nach dem druckschalter ebenso und schon hat sich die sache. steigerwälder Beiträge: 307 Registriert: Mo Dez 29, 2008 17:32 Wohnort: LKR Schweinfurt von thorjr » Mi Jul 01, 2009 18:53 Markus K. hat geschrieben: thorjr hat geschrieben: Die Lösung mit dem Lastabwurfrelais ist die beste und sicherste Lösung.
Jörgi-1911 Beiträge: 827 Registriert: Mittwoch 25. Januar 2012, 21:31 von Jörgi-1911 » Mittwoch 26. Februar 2014, 06:44 Das geht aber am ökologischen Sinn des Elektroautos weit vorbei. Wenn man einen Trafo verwendet und an dessen Wirkungsgrad denkt, verbrutzelt man an ihm auch nochmal etliche Prozent der Gesamtenergie. Das Gesamtbild Elektroauto ist so schon nicht berappemd. Versuch das Ladegerät dreiphasig zu bekommen/bauen (für den Fall das Du der Konstrukteur sein solltest) von Oberwelle » Mittwoch 26. Februar 2014, 06:52 Moin.. Transformatoren haben eigentlich einen guten Wirkungsgrad. 400v auf 230v schaltplan pump. ( Zumindest im Teillastbereich). Wenn man dann noch den geringeren Spannungsfall in der Zuleitung berücksichtigt ( Drehstrom > Einphasenstrom) dann sollte der Gesamtwirkungsgrad zumindest nicht schlechter ausfallen.. Aber ich kenne keinen Trafo der aus Drehstrom > Einphasenstrom produziert Grüße OW Nachtrag: es scheint doch eine besondere Form von solchen Trafos zu geben, einmal den Scott und den Leblanc Trafo.
Wobei der Scott zwei um 90° verschobenen Spannung produziert und der Leblanc wohl auch Einphasenstrom produzieren soll, Infos dazu sind aber im Netz sehr rar... Stromtier Beiträge: 15 Registriert: Dienstag 1. Januar 2013, 20:39 Wohnort: Großenhain Anschluss am VNB NEtz nicht unmöglich von Stromtier » Mittwoch 26. Drehstrom 400V (16A) umwandeln auf 230V (48A) - diesteckdose.net. Februar 2014, 06:54 nur weil dein Anwendungsfall nach TAB ausgeschlossen ist, heißt das nicht dass du nicht das Ladegerät mit 30(32A) an das VNB Netz anschließen kannst. Es handelt sich dann lediglich um einen meldepflichtigen Verbraucher, wie jeder größere Elektromotor. Deshalb würde ich wie folgt vorgehen: Anfage an den VNB ob am jetzigen Hausanschluss 30 A 1~ entnommen werden können. (Das sollte praktisch kein Problem sein, da Einphasige Wärmepumpen schon nach TAB 2012 bis 24 A zugelassen sind und dabei handelt es sich noch um motorische Verbraucher) Wenn OK vom VNB, dann einen einphasigen Anschluss mit CEE Steckvorrichtung 1L+N+PE 230V/32A (blau) herstellen (lassen). Beste Grüße Christoph Bitte immer bedenken: Strom macht klein schwarz und hässlich.
Christian tja, da bist du nicht auf dem laufenden! Sowas hat´s zum Beispiel in diversen Großküchengeräten... natürlich benutzt man den Sternpunkt es würde in diesen Fall gehen! Ich will jetzt nicht Klugscheißen, aber eine E14 (oder auch E27) hat eine maximale betriebsspannung von 230Volt. von AP_70 » Mi Jul 01, 2009 19:01 steigerwälder hat geschrieben: macht die sache doch nicht komplizierter wie sie ist. es stand doch im ersten text, daß er auch 230volt (also auch null-leiter) im keller liegen hat. wenn deine drei phasen vom gleichen sicherungskasten herkommen wie deine 230 volt ist die sache doch schon erledigt: einfach den null-leiter (blau) vom 230volt netz abgreifen, eine phase des motors nach dem druckschalter ebenso und schon hat sich die sache. Jetzt werden möglicherweise verschiedene Stromkreise vermischt! Das macht die Sache bei einer Fehlersuche interessant! Heizstab 230V/400V schalten 1/3, 2/3 3/3 an L1, L2, L3 Ersatzteilversand - Reparatur. Der Bayerische Wald - Das gelobte Land Wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Ich bremse nur zum Kotzen AP_70 Beiträge: 495 Registriert: So Mai 27, 2007 11:08 Wohnort: Bayerwald von steigerwälder » Mi Jul 01, 2009 19:11 warum werden die stromkreise vermischt?
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