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Mit Mikroschalter, der mit dem Einstecken des Anhängesteckers auf die Nebelschlussleuchte des Anhängers umschaltet. hochwertige Erstausrüsterqualität Entspricht der ISO-Norm 11446 und DIN-Norm 7257 0 Anschlussbelegung in Deckelklappe schlagfeste r Kunststoff mit Federdeckel runde Deckelauflage mit Gummidichtung Technische Daten CA-181274: Nennspannung: Poleanzahl: 12 V 13 Gehäusewerkstoff: Kunststoff Farbe: schwarz Durchmesser: Tiefe: 72 mm 5 0 mm Schaltplan Im Lieferumfang enthalten: - 1x Anhängersteckdose 12 Volt, 13-polig, mit Microschalter und Gummi Versandgewicht: 0, 16 kg Artikelgewicht: 0, 16 kg
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Das Fahrzeug erhielt dazu einen Deutz-Motor sowie eine der D-Serie angeglichene Motorhaube. Vor allem aufgrund des modernen ZF-Getriebes war der D 50 S einer der modernsten Schlepper seiner Zeit. Er wurde von Anfang an mit Regelhydraulik (Transfermatic) ausgeliefert und erhielt 1964 den verbesserten FL 812-Motor. Exportfahrzeuge wurden unter der Typenbezeichnung D 55 ausgeliefert. Motor [ Bearbeiten] KHD, Typ: F4L 712 bzw. Traktorenlexikon: Deutz D 50 S (D 55) – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. F4L 812, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammereinspritzung, Bosch-Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter mit Zentrifugal-Vorabscheider, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzdüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, hängende Ventile, Öl-Spaltfilter, Bosch-Düsen-Halter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter und Axialgebläse. Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm Verdichtung = 20:1 Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü Max.
50 - 16 AS / Baas-Frontlader, Gr. 3 - 750 kg / Dreipunktkupplung mit kurzer oder langer Dreipunkt-Anhängeschiene / Riemenscheibe Sonstiges [ Bearbeiten] Literatur [ Bearbeiten] Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 45 Weblinks [ Bearbeiten] Kapitel "Deutz"
3 Fritzmeier-Verdeck Heizungsanlage Zusatz- und Radgewichte Druckluftanlage Schnellwechsel-Riemenscheibe ZF-Kraftheber mit Transfermatic-System Zweites Zusatz-Steuergerät Zugpendel Seilwinde-FW 5/2-94 Schnellgang Sonstiges [ Bearbeiten] Listenpreis der Grundausstattung 1964: 16. Deutz D50 eBay Kleinanzeigen. 500 DM 1962 bis 1963 = Fahrgestell-Nr. von 7882/0001 bis 7883/9999 1964 = Fahrgestell-Nr. von 7884/0001 bis 7885/9999 Literatur [ Bearbeiten] Aust, Oliver: Deutz-Traktoren im Einsatz, Podszun-Verlag Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 330 und 344 Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 122 Quellen [ Bearbeiten] Weblinks [ Bearbeiten] Kapitel "Deutz"
Wie bei seinen kleinen Brüdern, so gib es den D 50. 1 S in zwei Varianten: NF und NFS. Zusätzlich wurde wie in der ganzen D-Reihe der FL 712er-Motor 1964 gegen den FL 812er-Motor getauscht. Bei diesem Motor wurde ein Ausgleichsgewicht an die Kurbelwelle montiert, um eine höhere Laufruhe zu erhalten. Motor [ Bearbeiten] KHD-Deutz, Luftgekühlter-Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren und Einlochzapfendüsen / Axial-Kühlgebläse / Druckumlaufschmierung mit Öldruckanzeige / Ölspülluftfilter / arretierbare Drehzahl / Kurbelwelle 5-fach gelagert, die Enden in Lagerbüchsen / Massenausgleichgetriebe / Leichtmetallkolben mit 3 Kolbenringe und 2 Ölschlitzringe (bei FL 812: Ein Ölschlitzring) / Bohrung: 95 mm / Hub: 120 mm / 177 Nm bei 1700 U/min. Deutz-Fahr D 50 gebraucht & neu kaufen - technikboerse.com. / Deutz-Einspritzpumpe mit Bosch-Düsenhalter / Einspritzdruck: 125 bar (bei FL 812 = Bosch-Einspritzpumpe, 175 bar) / Verdichtung: 20: 1 / Verdichtungsdruck: 20 - 28 bar / Motoröldruck: 0, 5 - 4 bar Kupplung [ Bearbeiten] Doppelkupplung im Schwungrad Getriebe [ Bearbeiten] ZF-Bolzenschaltung mit 3 Gruppen, Typ: A 216 II, 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge / 1.
Geländegang als Kriechgang / Optional: Schnellgang-Version Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] Variante - UF = Vorwärts: 0, 3/1, 2 - 2, 1 - 3, 4 - 5, 8 - 4, 6 - 7, 5 - 12, 2 - 20, 0 km/h / Rückwärts: 2, 2 - 3, 6 - 5, 9 - 9, 9 km/h. Variante - UFS = Vorwärts: 0, 3/ 1, 2 - 2, 0 - 3, 3 - 5, 6 - 4, 4 - 7, 3 - 11, 8 - 19, 9 km/h / Rückwärts: 2, 1 - 3, 5 - 5, 7 - 9, 6 km/h. Schnellgang mit Bereifung 13 - 30 AS = 28, 2 km/h / bei Bereifung 11 - 36 und 14 - 30 AS = 29, 2 km/h. Zapfwelle [ Bearbeiten] Mit 540 und 1000 UPM erhältlich Motorzapfwelle, 1 3/8 Zoll x 75 mm / 540 / 1060 U/min. / Ölfluss: 27 l/min. / Hubkraft: 2200 kg. Deutz fahr d500. Riemenscheibe mit 40 PS Übertragungsleistung, 220 mm Durchmesser / 150 mm breit / 1015/1985 U/min. = 11, 66/22, 84 m/s. Riemenscheibe mit 52 PS Übertragungsleistung, 280 mm Durchmesser / 220 mm breit / 775/1515 U/min. = 11, 34/ 22, 23 m/s. Bremsen [ Bearbeiten] Trommelbremse als Dreipedalbremse mit automatischem Bremsausgleich Getriebehandbremse Achsen [ Bearbeiten] Vorderachse mit gummigelagerten Lenkschenkeln (Einzelradfederung) / Optional: Teleskop-Vordrachse Hinterachse mit spiralverzahntem Kegelantrieb und Planetengetriebe als Endvorgelege / Optional: Spurverstellräder 6-fach, bei Bereifung 11 - 36 AS von 1477 - 1978 mm.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Deutz" Deutz D 50. 1 S Basisdaten Hersteller/Marke: Deutz Modellreihe: D-Serie Modell: D 50. 1 S Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1962–1964 Maße Eigengewicht: 2. 230/2. 450 kg Länge: 3. 720 mm Breite: 1. 890 mm Höhe: 1. 910 mm Radstand: 2. 200 mm Bodenfreiheit: 505 mm Spurweite: vorne: 1. 426-1. 886 mm hinten: 1. 500 oder 1. 756 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 3. 550 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 3. 900 mm Standardbereifung: vorne: 6. Deutz fahr d50 pickup. 00-19 ASF hinten: 14. 9-30 AS Motor Nennleistung: 38, 1 kW, 52 PS Nenndrehzahl: 2. 300/min Zylinderanzahl: 4 Hubraum: 3. 400 cm³ Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Luftkühlung Antrieb Antriebstyp: Hinterradantrieb Getriebe: 8V/4R Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Der Deutz D 50 S ging ursprünglich auf eine Konstruktion der Maschinenfabrik Fahr AG zurück. In den Jahren 1961/62 übernahm KHD 25% der Fahr-Aktien, so dass anschließend nur noch Landmaschinen in Gottmadingen gefertigt wurden. Die vorhandenen Konstruktionsunterlagen eines Schleppers im 50 PS-Leistungsbereich mit ZF-Getriebe, welcher von Fahr nicht mehr realisiert wurde, verwendete Deutz zur Ergänzung der eigenen Modellreihe.