2022 Kawasaki EL 252 - TÜV bei Kauf NEU Verkaufe eine schwarze EL 252, von Frauenhand gefahren. Ideal für Fahranfänger oder kleinere... VB 1996 99089 Erfurt (248 km) 06. 2022 KAWASAKI - EL 250 B / 252 Gut erhaltene KAWASAKI; 2 Zylinder; 30 PS, an Motorradfreund* abzugeben. Die Maschine ist... 999 € VB 66538 Neunkirchen (320 km) Kawasaki EL252 Ich biete hier eine Kawasaki EL 252. Ich habe das Motorrad letztes Jahr gekauft um sie nach meinen... 1999 56566 Neuwied (340 km) 01. 2022 Verkauft wird eine Kawasaki EL 252 Technisch in einwandfreien Zustand. Optisch muesste man sie ein... 52355 Düren (424 km) 14. 2022 Kawasaki EL 250 B--Kawasaki EL 252 Sehr schöner Chopper zum Fahren Probefahrt ist möglich, ist... 1. Kawasaki el 252 erfahrungsbericht facebook. 650 € VB 41748 Viersen (453 km) Biete hier mein Kawasaki EL 252 von 1996 an. Kupplung, Reifen, Bremsen alles gut. 1, 5 Jahre in... 1. 300 € VB Kawasaki EL 252! 1996
Benzin, BJ 2000, 22 kW (30 PS), Schaltgetriebe User: yves Verbrauch: 4, 77 l/100km 3. 361 km und 160 l CO2-Ausstoß: 111 g/km 3. 361 km und 373 kg Reifen: Sommerreifen 4. 77 l/100km Fahrweise: normal 4. 63 2. 367 km und 110 l flott 5. 09 993 km und 51 l Strecken: Autobahn 4. 78 3. 191 km und 152 l Stadt Landstraße Kraftstoffsorte: Super 4. 21 818 km und 34 l Normalbenzin 4. 97 2. 373 km und 118 l Sonstige 4. 58 170 km und 8 l Einträge 21 - 1 von 21 Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø 14. 01. 2009 333, 0 10, 10 11, 50 3, 03 10. 07. 2008 187, 2 9, 35 14, 20 4, 99 07. 2008 184, 5 9, 75 15, 10 5, 28 30. 06. 2008 170, 5 8, 50 13, 00 22. 2008 169, 1 8, 79 5, 20 19. 2008 185, 0 7, 90 12, 00 4, 27 16. 2008 183, 0 9, 29 5, 08 09. 2008 138, 6 7, 05 10, 50 5, 09 02. 2008 178, 6 8, 97 5, 02 25. 05. 2008 125, 8 6, 21 9, 00 4, 94 22. 2008 160, 0 7, 59 11, 00 4, 74 23. 08. 2007 182, 3 8, 38 10, 80 4, 60 27. Benzinverbrauch: Kawasaki - EL 252 - Spritmonitor.de. 2007 154, 0 8, 59 5, 58 16. 2007 161, 1 7, 92 4, 92 15. 2007 179, 2 9, 36 5, 22 25. 2007 155, 0 8, 02 11, 06 5, 17 16.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Kawasaki EL 252 Motorradtestberichte - autotestversand.com. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Aber glaube mir spätestens nach zwei Jahren willst du was größeres und ärgerst du Dich über jeden Cent, den Du in die Maschine gesteckt hast, zumal sich unverbastelte Bikes wesentlich besser verkaufen lassen als getunte. mfg. garf #5 Hallo talla, da muss ich garf recht geben. Umbauen rentiert sich bei Möpps, die man dann auch ein paar Jahre fahren will. Deshalb ist der Markt für Tuningteile auch weiter "oben" besser ausgestattet. Wenn Du die EL verkaufen willst, geht sie unverbastelt eben besser weg, wie garf schon geschrieben hat. Also überlege Dir es noch mal. Zurück zu Deiner Frage. Ob dei Töppe legal dranpassen, sagt Di der, der sie verkauft. Ansonsten riskierst Du 50 € + 3 Punkte + evtl 400 € für ein Gutachten. Was versicherungstechnisch bei einem Unfall passiert, wenn keine Betriebserlaubnis besteht, kast Du Dir vorstellen. Das ist keine Moralpredigt! Kawasaki el 252 erfahrungsbericht mit. Du solltest nur wissen, worauf Du Dich einlässt #6 Danke für eure antworten. Ihr habt ja recht. Ich finde die EL zwar stark aber mein Herz tendiert mehr zu streetfightern.
Autobahnfahrten empfand ich als besonders schlimm. Ich bin auch einige Maschinen Probe gefahren und habe festgestellt: ab 500 Kubik wird´s diskutabel - und was die Nebenkosten betrifft: meine 650er kostet ca. das, was Blahwas oben beschreibt. Kawasaki el 252 erfahrungsbericht for sale. Also, fahr evtl. mal ein paar andere verschiedene Modelle Probe (vielleicht in einem anderen Laden? ) - damit Du Dir so ungefähr eine Vorstellung machen Unterschiede sind enorm!
Hallo, jetzt ist es also passiert: der Führerschein ist bestanden, die Kawa EL 252 steht vor der Tür. Leider bin ich, was technische Geräte angeht, nicht gerade hochbegabt, deshalb habe ich jetzt einen leichten Panikanfall, dass ich mit dem guten Stück irgendwas falsch mache. Immerhin weiß ich, dass die kleine Elli Super-Benzin frisst. Das kriege ich noch geregelt. Aber dann geht es schon los: Öl und Kühlflüssigkeit. Zum Glück habe ich einige Rechnungen, was in den letzten drei Jahren an dem Motorrad gemacht wurde. Dort habe ich entnommen, dass als Öl Advance VSX 4 10W40 und auch Advance Kühlflüssigkeit in das Ding reingekippt wurde, vermutlich nehme ich das am besten dann auch. Ölkontrollglas und Kühlmittelvorratsbehälter mit den Kontrolllinien habe ich mit meiner zum Glück vorhandenen Betriebsanleitung auch schon gefunden. Bei dem Öl kann man wahrscheinlich auch nicht viel verkehrt machen - wenn zu wenig drin ist, kippt man eben was rein. Wie sind denn so die Erfahrungswerte? Wie oft muss man das den kontrollieren, wann komplett austauschen (in der Betriebsanleitung steht was von "alle 6 Monate".