Beim Aufsitzen fällt nicht nur der im Vergleich breitere Knieschluss auf, man fühlt sich für die Expedition mit der Norden insgesamt mehr vom Motorrad umgeben, während man bei den KTM-Adventures eher obenauf als integriert Platz nimmt. Die Husky streckt zudem ein edles TFT-Display auf angenehmer Höhe entgegen, das schon auf den ersten, umso mehr aber auf den zweiten und dritten Blick besser gefällt als das vergleichsweise Gameboy-mäßig gestaltete Cockpit der KTMs, das die Informationen deutlich kleinteiliger und weniger einfach erkennbar darstellt. Husqvarna Norden 901, KTM 890 Adventure und Adventure R | MOTORRADonline.de. Die drei absolut identischen 889-Kubik-Twins nehmen ihre Arbeit auf und tuckern sich jeweils mit gediegenen 88 dB(A) langsam warm. Einer von ihnen aber hörbar kerniger als die anderen beiden – die zum Test gelieferte Norden 901 trägt einen optionalen Remus-Endtopf, der eine Tonlage tiefer bollert als die silbernen Standard-Töpfe von Adventure und Adventure R und auch optisch was hermacht. Die Straßen sind leer, jetzt wird gefahren, bis der Nordarzt kommt – das wird eine Nordsgaudi.
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Und die schwarz-neongelbe Husqvarna Norden 901 aus gleichem Hause? Liegt mit 220 Millimetern Federweg vorne und 215 hinten theoretisch in der Mitte, und auch die Pirelli Scorpion Trail STR versprechen, beide Terrains – Straße und Schotterpiste – sicher zu beherrschen. Auch die Sitzhöhe passt dazu: 865 Millimeter, verstellbar auf 885 Millimeter. Weniger als auf der Adventure R (890 Millimeter) und mehr als auf der Standard-Adventure (830 bzw. 850 Millimeter). Husqvarna Norden 901 mit 19- statt 20-Liter-Tank Gar nicht in der Mitte, sondern vollkommen eigenständig kommt die Husqvarna Norden 901 zunächst optisch daher. Motorrad rücklicht retro 7. Im Vergleich zu ihren kantig-schlanken KTM-Schwestern wirkt sie voluminöser, aber noch immer keinesfalls adipös. Die Frontverkleidung mit klassisch gezeichnetem Rundscheinwerfer baut deutlich breiter und umschließt einen in der Silhouette minimal geänderten Tank (der nur noch 19 statt 20 Liter fasst), der wiederum wird umhüllt vom chic gebürsteten Aluschutz. Der KTM-Heckrahmen trägt bei der Husqvarna auch neue Seitenverkleidungen und ein flaches LED-Rücklicht.
Beschreibung Herstellung: hochwertige Neuanfertigung (Typ "Hella") Material: Metallgehäuse mit PVC-Streuscheibe für Rücklicht, Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung Version: für Soffitte 10W + 18W Einbau: am hinteren Schutzblech Ausführung: mit Prüfzeichen Maße ca. : Gehäuse (Länge x Durchmesser): 63 x 80 mm Mittlerer Bohrungsabstand: 45 mm Lichtaustritt: 70 mm Details Das Rücklicht ist eine hochwertige Neuanfertigung in Retro-Optik, passend für alle Oldtimer-Motorräder mit 6V- und 12-Systemen. Die Montage erfolgt unkompliziert durch Verschraubung am Kotflügel. Das Ersatzteil kann nach Einsetzen der Leuchtmittel und Verkabelung direkt in Betrieb genommen werden. Durch die qualitative Verarbeitung ist eine langlebige Verwendung sichergestellt: Perfekt für Ihren Kult-Oldtimer! Retrobikefranken - ruecklicht Strebenrücklicht Rückleuchte. Lieferumfang 1 x Rücklicht (ohne Kabel, ohne Leuchtmittel) 2 x Verschraubung 1 x Gummitülle für Kabel Merke Dir! BBQ-Sauce - kein Motoröl -