Vielleicht hat hier im Forum... Deutz dx 3. 65 Deutz dx 3. 65: Servus, ich bin der Michael, bin 22 Jahre und wir haben uns für den Wald einen Deutz dx 3. 65 zugelegt. Hat 5600 h und der erste Eindruck ist super!!! Jetzt... A2L 514 Aufarbeitung - Allgemeine Fragen/Hinweise A2L 514 Aufarbeitung - Allgemeine Fragen/Hinweise: Guten Tag, nach langem hin- und her habe ich mich nun dazu entschlossen hier im Deutz-Forum nach Hilfe zu suchen. Ich bin Mitglied der BHEF. Dort haben wir... Eispritzpumpe Eispritzpumpe: Guten Tag zusammen, nach fast 2 wochen hab ich endlich wieder Zeit gefunden um noch mal bei der Einspritzpumpe meines Deutz d40. 2 Snellläufer zu sehen. Die... Befestigung Frontladerkonsole Stoll ALN 2 Befestigung Frontladerkonsole Stoll ALN 2: Hallo zusammen, ich besitze einen Deutz DX 3. 30 Variocab und habe für diesen einen Stoll ALN 2 mitsamt Konsolen gekauft. Deutz dx 3.30 erfahrungen meaning. Mein Kumpel ist gerade dabei mir...
Diskutiere DX 3. 30 Vario Cab im Forum DX-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo Deutzfreunde, kann mir jemand die Maße(Tyb) vom vorderen Radlager des DX 3. 30 Cab ß es ersetzten und kann nichts am Lager... #1 Hallo Deutzfreunde, kann mir jemand die Maße(Tyb) vom vorderen Radlager des DX 3. 30 Cab ß es ersetzten und kann nichts am Lager erkennen. Danke im Voraus. #2 Nimm doch das alte mit zum Deutzhändler und leg es da auf die Ersatzteiletheke. Ist sicherer und unkomplizierter als Nummern vergleichen, die u. U. doch nicht stimmen. Einbau Zahnrad Allradabtrieb Deutz DX 3. 30 Einbau Zahnrad Allradabtrieb Deutz DX 3. 30: Hallo zusammen, ich besitze einen Deutz DX 3. 30 Star Cab mit Dualsplitt Getriebe mit Hinterradantrieb. Ich plane diesen auf Allradantrieb zu erweitern... Ersatzteilliste DX 3. 30 V Ersatzteilliste DX 3. Deutz dx 3.30 erfahrungen for sale. 30 V: Hallo, bin neu hier im Forum. Ich habe einen DX 3. 30 V Schmalspur. Ich suche nach der Ersatzteilliste mit Explosionszeichnungen und Teilenummern. PDF wäre... Deutz dx 3.
Diskutiere DX 3. 30 V im Forum Agrolux, Agrokid, AgroCompact, Agroplus und Agrofa im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo, bei meinem DX 3. 30 V ist die L Gruppe schwer einzulegen, je wärmer das Getriebe desto schwieriger. Laut Vorbesitzer ist die Kupplung neu... DX 3. 30 V MST #1 Hallo, bei meinem DX 3. 30 V ist die L Gruppe schwer einzulegen, je wärmer das Getriebe desto schwieriger. Laut Vorbesitzer ist die Kupplung neu, das Spiel ist auf knapp 25mm. Wenn zweimal getreten wird oder länger gewartet wird geht der Gang rein. Fühlt es sich so an als ob die Kupplung nicht vollständig trennt. Wer weis weiter? #2 Moin, Ich hatte das Phänomen mal an einem F2L612. Da musste ich das Gruppengetriebe immer "Ausdrehen" lassen bevor ich den ganzen reingekommen hab. Suche - Deutz DX 3.30 V /GI Ersatzteilliste, BA, Prospekt. Ps: Sorry Wenn das nicht der richtige Begriff ist, ich komm ursprünglich aus den USA und manchmal fehlt mir ein Fachbegriff Viele Grüße Dan Dx 6. 31 Schwer Schalten und Hydraulikpumpengeräusch Dx 6. 31 Schwer Schalten und Hydraulikpumpengeräusch: Hallo Wir besitzen seid Anfang des Jahres einen DX6.
Hallo, Der 3. 30 Starcab ist bekannt als einfacher robuster Schlepper. Wenn er 40 Läuft, unbedingt darauf achten, dass er mindestens Dualsplit hat (20% Untersetzung, Hebel am Lenkrad, nicht ohne Kupplung zu treten schaltbar) oder Quadrosplitt (das gleiche, nur zusätzlich V/R mit am Hebel). Der Sprung vom 3. im 4. Gang ist sonst sehr groß. Der Seilzug für diesen Hebel reißt gerne, lässt sich aber relativ leicht wechseln; zumindest wenn man den Mumm hat, ein Loch in Nähe des Gaspedals im Boden von der Kabine zu schneiden. Motor an sich ist spritzig, hat aber mit seinen 50 PS mit dem Gewicht zu kämpfen, vor allem wenn es einen Allrad ist. Deutz-Fahr Dx 3.30 • Landtreff. Der 3. 50 ist erheblich spitziger als der 3. 30, obwohl beide 3-Zylinder sind. Der Starcab war der erste Deutz, wo man zu "Elektrik" auch "Elektrik" sagen konnte, relativ vernünftig und sauber verkabelt. Allradflansch wurde angesprochen, sitzt getriebeseitig. Zum prüfen muss das Schutzblech runter. Achse vorne auf Spiel in den Achsschenkeln prüfen, ist ein teurer Spaß.
#1 Habe Probleme mit meinem DX 330 Habe vor 2 Tage beim Holzsägen festgestellt das das Getriebe unter dem Fahrersitz so Heiß geworden ist, das es rauchte. Wer kann mir sagen welche Ursache es sein kann. Im vorraus vielen Dank #2 Habe in letzter Zeit das Gefühl das mein Schlepper an Leistungsverlust leidet, muss an jedem Berg zurückschalten. Habe erst KD gemacht. Konnte keine Ursache feststellen. Wer hat eine Idee woran es liegen kann finde ich das der Frontlader ziemlich lange brauch bis er oben ist. Im vorraus vielen Dank für eure Hilfe. #3 Habe folgende Probleme mit DX 3. 30 Wenn ich die Zündung einschalte geht die Hupe an und das gelbe Kontrolllicht leuchtet schwach auf. Vor 2 Tagen habe ich Holz gesägt und da ist mir aufgefallen das der Hydraulikblock unter den Sitz sehr heiß geworden ist (hat geraucht). Deutz dx 3.30 erfahrungen ar. Habe KD kurz vorher gemacht (alle Öle Kontrolliert). Des weiteren habe ich in letzter Zeit das Gefühl das die Leistung nachlässt, an jedem kleinen anstieg muss ich zurückschalten.
Ausgeben will ich bis max. 14-kilo-€. Mit den Betrieb-h möchte ich unter 5000 bleiben. Hab einen IHC 323 mit 26 PS und über 10-kilo-Stunden. Für den Holzspalter und die Bandsäge würde er ja ausreichen, aber zum Holztransport ein wenig schwach. Aber der passt halt in die Scheune (Länge); Breite u. Höhe ist noch ein bisschen Platz und das ist für mich sehr wichtig. Der DX ist lt. Datenblatt 3, 6m lang (ohne Frontlader, kann ich eh nicht gebrauchen; würde entsorgt werden), absolute Max-länge. Kaufberatung- DX 3.30 / DX 3.50. Wenn schon ein neuer Gebrauchter dann eben bis ca. 60 PS evtl. Allrad (muss nicht sein) und Verdeck/Kabine (muss sein) und halt bis max. 5-kilo-Betr. -Std., ZW 540 und 1000 er. Kann mich mit fast allem anfreunden nur nicht Zetor und Belarus. von Perfekt 400 » So Okt 23, 2005 9:54 Nicht hinterm Weiswurschtäquator sonder in dem gleichnamigen Schönen Sonntag Perfekt 400 Beiträge: 405 Registriert: Mo Sep 12, 2005 14:56 Wohnort: Südbayern von 930 Vario » So Okt 23, 2005 10:12 Hallo wir haben einen AgroXtra 4.
Und ebenfalls einen schönen Sonntag nach Südbayern. Kann mir jemand Tips zu meinen obigen Angaben machen, evtl. welcher Hersteller/Modell empfohlen werden kann. Hat jemand einen Same Argon Classic oder einen Deutz Agrolux (60)??? Sehen sich ja recht gleich? Ist die Technik (Getriebe, Motor) so schlecht? Wie gesagt, ich komm im Jahr auf max. 250 h. DX 3. 30 von ICH BIN'S » So Okt 23, 2005 19:41 Als langjähriger Deutz Fahrer und Mechaniker will ich meinem Senf mal dazu geben. Ich fahre einen 3. 60 Starcab, und bin sehr zufrieden. Der hat zwar einen 4 Zylinder Motor, ist aber sonnst baugleich, sowohl in der Starcab- als in der Niedrigkabineausführung. Ich habe den Starcab. Vorteil beim starcab: Größere und bessere Kabine, Seitenschaltung, besserer Sitz, bessere Verarbeitung (schön bei längere Arbeitstagen). Will damit nicht sagen, dass der mit Niedrigkabine schlecht verarbeitet ist; nur der Komfort ist geringer. Der DX 3. 30 ist robust und zuverlässig, gravierende Schwachstellen gibt es eigentlich keine, nur ein Paar Sachen worauf man achten sollte.