Den Hintern verwöhnt die fett gepolsterte Sitzbank. Der Knieschluss am rundlichen Stahlblechtank stimmt. Nur die Fußrasten liegen einen Tick weit vorne. Ganz ideal ist der Kontakt zur Maschine nicht. Swm silver vase 440 erfahrungen perspektiven und erfolge. Offenherzig erscheint die Elektrik verlegt, mitsamt freiliegenden Steckern. Einmal versagte mitten in Fahrt die komplette Bordelektrik: kein Saft, kein Strom, kein Bremslicht mehr, gar nichts. Noch mal gut gegangen. Fazit Versöhnlich stimmt der Blick aufs Preisschild: zarte 5. 240 Euro! Das ist ein fettes Pfund. Denn auch wenn nicht jedes Detail an der Six Days 440 zu überzeugen weiß: Das schicke Italo-Bike mit dem chinesischen Herzen trifft zielsicher einen Nerv.
und gezackte Enduro-Fußrasten mit Gummi-Auflage. Alles, wie es sich gehört. Doch zarte 130 Millimeter Federweg vorn und gar nur 109 der Stereo-Federbeine an der Rundrohr-Stahlschwinge sprechen klar gegen ernsthafte Offroad-Ambitionen. Telegabel nur bedingt geländetauglich Speziell die Telegabel von "Fastace Performance" performt gar nicht geländetauglich: Sie spricht extrem stuckerig an und bleibt bei der mit 318 Kilometern noch fast jungfräulichen Maschine mechanisch stecken. Eher straff gedämpft dagegen die Federbeine. Nein, mit Faltenbälgen im klassischen Look, hübschen Metall-Schutzblechen und teils durchaus feinem Oberflächen-Finish gewinnt die Six Days 440 eher Schönheits- als Sportwettbewerbe. SWM Silver Vase 440 | Technische Daten, Forum & News. Plump regelt das ABS. Unkonventionell liegt dessen Hydroblock rechts hinterm Motor. Umfrage Mittlerweile eine echte Alternative! Ein absolutes No-Go! Billige Bremszangen und einfache Bremspumpen erfüllen eher das Attribut "rustikal". Trotzdem verwindet sich die Gabel beim heftigen Ankern. Egal, dem Fahrspaß tut's keinen Abbruch.
SWM Gran Turismo 440 im Test Roadster-Feeling Für Freunde klassischer, robuster und überschaubarer Technik hat SWM drei luftgekühlte Singles im Programm. Mit bestem Roadster-Feeling wartet die SWM Gran Turismo 440 auf. Für Scrambler-Fans hält SWM die Silver Vase 440 bereit. Sportsfreunde kommen bei der Gran Milano 440 auf ihre Kosten. An Freunde aufrechter Fortbewegung wendet sich die Gran Turismo 440. Sie ist die Dritte im Bunde der SWM-Classic Bikes, die vom luftgekühlten 440er-Einzylinder aus chinesischer Fertigung angetrieben wird. Technisch eng an die Silver Vase angelehnt, bringt sie eine abgestufte Sitzbank und schicke Edelstahl-Auspufftüten mit. Verchromte Schutzbleche und Drahtspeichenräder runden den klassischen Auftritt optisch ab. Kompletten Artikel kaufen Sie erhalten den kompletten Artikel ( 2 Seiten) als PDF Die Sitzprobe auf der SWM Gran Turismo 440 weckt Erinnerungen an klassische Vorbilder à la Triumph Bonneville aus den 1970ern. Swm silver vase 440 erfahrungen sollten bereits ende. Hoher Lenker und vorne platzierte Rasten ergeben eine aufrechte Sitzposition.