Zitat von olli55 Der folgende Benutzer bedankt sich bei DerGast für den nützlichen Beitrag: 10. Laut Diagnose:Raildruck zu niedrig!!! - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. 2017, 19:46 #15 so - ich habe mir jetzt das richtige (mini) Werkzeug besorgt und werde am Wochenende einen zweiten Versuch starten. Nochmal Danke für die Tipps. Ich werde dann berichten wie es geklappt hat 14. 2017, 13:02 #16 Mit dem richtigen Werkzeug, einem L-Schlüssel als Vielzahn, ging es dann ganz schnell Nochmals danke für die Tipps!
#5 Hallo, der Raildruck wird vom Kraftstoffregelventil gesteuert. Das kann schon mal kaputt gehen. Früher mußte man die ganze HD Pumpe wechseln um den Fehler zu beheben, mitlerweile können sie separat getauscht werden. Kosten für das Ventil liegen glaube ich bei 250-300 Euro + MWST + Einbaukosten. Würde ich an deiner Stelle schnell beheben lassen. Bei meinem war das Ventil auch defekt wordurch ich einen kapitalen Motorschaden hatte. #6 Hi, Danke für die Rückendeckung von dir Malte!!! Wann wurde der Krafstofffilter das letzte mal gewechselt? Immer mit den günstigsten Varianten anfangen, versuchen! Mfg Amir #7 hi, letzter satz in meiner fragestellung... neue injektoren ja, die druckschwankungen per livelog überprüft und man hört es auch, weil die verbrennungsgeräusche wellenförmig lauter und leiser werden... naja, werde wohl um ein neues PRV nicht rumkommen, wie kfalkner schon schreibt... 320d springt schlecht an: Raildruck zu niedrig [ 3er BMW - E46 Forum ]. Grüße Benni #8 in welchem druckbereich schwankt denn der druck bei dir?? sind die werte denn auch plausibel??
Also denke ich es ist nen Messfehler in der Software #3 Alles anzeigen Loge mal beim fahren den Hoch UND Niederdruck und schaue welcher das Problem verursacht. Gibt PKW wo die Innentankpumpe respektive das Steuergerät eine Macke hat. Ohne zu wissen welche das Problem verursacht, suchste ewig. #4 Habe eben mal den Hochdruck und Niederdruck wärend dem fahren gelogt, ich hoffe ich habe die Messwertblöcke richtig ausgewählt. Was sollte der Niederdruck und Hochdruck für Werte haben? Hier die Log Datei #5 Was sollte der Niederdruck und Hochdruck für Werte haben? Soll und ist ist im entsprechenden MWB zu sehen. Die Datei geht nicht zu laden. Nimm einfach einen Uploader der keine Kohle oder ähnliches will. #6 Müsste jetzt gehen
ding sind die Benziner... ääääh Gaser #11 evtl macht es sinn per in*a die mengenregelung der injektoren zu messen. #12 Rücklaufmengenmessung der Injektoren machen! Bei mir hat der 1. Injektor bei gleicher Fehlermeldung zu viel rausgehauen. Nach Tausch läuft der wieder 1a! Ich hatte nur den Fehler - Fehlercode 4693 Kraftstoffvorförderdruck-Sensor Funktion fehlerhaft nicht. Evtl. hat auch der Raildrucksensor oder dessen Zuleitung nen Treffer. Mal abziehen (sitzt hinten am Rail) und Starten. Wenn er normal anspringt liegt dort der Fehler. => M57, Startprobleme, FAQ