Und warum kommt der Schieber hier nicht runter Genau eigentlich sollte es gar nicht möglich sein dass ich dieses Foto machen kann. Der Schieber sollte längst wieder unten sein wenn ich abknipsen möchte aber dass ist offensichtlich nicht der Fall. Zum Glück habe ich ja noch das Spender Motorrad und dessen noch funktionierenden Vergaser habe ich dann im Anschluss ausgebaut, einen Bench-Synch gemacht und eingebaut. Start und Erfolg Nachdem ich den zweiten Vergaser eingebaut habe, habe ich nochmals den Hobel gestartet und siehe da, er läuft schön rund und ruhig. 4 vergaser mit 2 uhren synchronisieren aktivieren. Endlich läuft alles rund Wie ich das Problem beim alten Vergaser löse dass werde ich in einem weiteren Beitrag zeigen, aber jetzt ist es mal an der Zeit zu fahren. Post Views: 176
01. 03. 2018, 19:17 #1 Vergaser synchronisieren mit SYN -X Hallo, ich habe soeben bemerkt, dass es ein neues Gerät gibt um Vergaser zu sychronisieren. Es heißt SYN-X. Soll angeblich "sensibler" messen als die bekannten Messuhren oder der TWIN-MAX. Hier ist der Link zu einem Youtube-Film: Fragen ans Forum: 1. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Gerät? 2. Wenn Ja, welche? 3. Empfehlenswert? Gruß, Rainald Geändert von FanR69 (01. 2018 um 19:25 Uhr) Aus Freude am 2V-Boxer-Fahren 01. 2018, 19:26 #2 AW: Vergaser synchronisieren mit SYN -X 01. 2018, 19:30 #3 Moin! Ich! Habe damit 2V Qe und K gesyncht. 01. 2018, 20:14 #4 super. habe den Twin-Max beiseite gelegt. ffritzle 02. 2018, 05:51 #5 Leben und leben lassen Zitat von Boxerfahrer_ESW Besser gesyncht als gelyncht Beste Grüße Hans R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst 02. 4 vergaser mit 2 uhren synchronisieren und. 2018, 08:28 #6 Gewerbetreibender das kann nur den Unterdruck synchronisieren. Wie das Gemisch aussieht steht in den Sternen.
Für einen total simplen Weg, der jedem zur Verfügung steht, braucht es lediglich die Fühlblätter zum Einstellen des Ventilspiels. Zuerst werden die Stellschrauben der Gaszüge ganz runtergedreht, damit die Züge völlig frei beweglich sind. Ebenso werden die Anschschlagschrauben der Drosselklappen ganz runtergedreht. Die Drosselklappen können jetzt innen am Vergasergehäuse anliegen und machen völlig dicht. Boehm Vergasersynchrontester Anleitung Motorräder. Nun werden sie am Hebel etwas geöffnet, das 15/100 Blatt druntergeschoben, und wieder geschlossen. Das gefühlvolle Reindrehen der Anschlagschrauben ergibt den Punkt an dem die Drosselklappen die Fühllehre so gerade eben beginnen freizugeben. Damit stehen sie schonmal beidseitig in identischer Stellung, der Anfang ist gemacht. Jetzt werden die Stellschrauben der Gaszüge soweit hochgedreht, daß jedes weitere bißchen Drehung die Drosselklappe die Fühllehre freigeben läßt, also nahezu spielfrei. Damit ist sichergestellt, daß die Drehung am Gasgriff die Klappen identisch bewegt, kleinste Abweichungen machen sich im Teillastbereich als deutliche Vibrationen bemerkbar.
Das ist ähnlich wie bei den alten 2V-BMW: die Gaszüge sind das A und O der Sache. Das muss ich noch mit neuen Zügen vom Verteiler ab lösen. Evtl. werde ich 2 Druckfedern zwischen D-klappenhebel und Anschlag zur Straffung des Innenzuges montieren. Besser sind 2 neue Züge... Mein Moped dreht nach div. Einstellungen jetzt schneller hoch, der Leerlauf ist besser bis 800 Upm (Zündung auch neu gemacht). Ein "Loch" zwischen 5000 und 8000 Upm führe ich auf eine zu magere Stellung der Nadel zurück. Ich denke, mit der Einstellerei einen prima laufenden Motor zu bekommen. Gruß, #13 ÖÖhhhmmm, DAS habe ich nie behauptet. Ich denke, mit penibler Gasereinstellung das Optimale herausholen zu können. Den Massenausgleich o. ä. habe ich nie erwähnt. Eine gleichmäßige Verbrennung in beiden Zylindern führt grundsätzlich zu besserer Performance und "Laufkultur". Wenn das nicht nur im Leerlauf gewähleistet ist, kommt das besser. Ich habe damit immer geringe Verbräuche und gute Leistung erreichen können. #14 Hi zusammen, gibt es zufällig jemand in den "Franken" ( Nürnberg, Erlangen, Ansbach, Fürth etc. XJ-Forum.de :: Thema anzeigen - 4-Zylinder synchronisieren mit nur 2 Uhren. ) Gegend der einen Synchrontester daheim hat?