Ist es problematisch den Sensor zu wechseln? Bin am überlegen ob ich den Ölwechsel mit Sensortausch selbst machen oder den Bus in eine Werkstatt gebe. #3 Bei geöffneter Haube oben links im Motorraum ist der Haubenkontaktschalter. Dieser könnte bei dir korrodiert, bzw. defekt sein. Das Innenleben löst sich mit der Zeit auf ca 6, 00€ kostet dieser beim Freundlichen! danach Fehlermeldung löschen und gut ist. #4 Bei meinem Bus kommt das Blinken nach dem Hube öffnen bereits nach dem zweiten Start wieder und nicht mal annähernd nach 100km. Der Ölstand ist aber ok! "Ölstand Prüfen" geht nicht mehr aus - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte - OCTAVIA-RS.COM. Macht es Sinn den Schalter unter der Haube als erstes zu wechseln weil das Intervall nicht eingehalten wird? #5 Is bei dir Ölstand oder Ölsensor? Bei Stand erstmal den Schalter Schaun und für 6 € austauschen. Auch mal die Kontakte im Stecker anschauen. Ansonsten hört sich das eigentlich nach Ölsensor an. Mit Bühne is es eigentlich kein Thema. Fehlerspeicher is gelöscht und staht auch so nix mehr drin. Nur hält wenn du die Messblöcke dir anschaust, sagt er mir Ölstand nicht ok.
#11 Die Alarmanlage reagiert auf den Schalter also sollte er funktionieren. Das macht das Ganze aber mysteriöser. #12 hab mir den sensor jetzt mal bestellt. werde berichten wenns das dann war. #13 Sensor heute morgen gekommen, eingebaut und tada... Meldung weg. Endlich kein nerviges piepen mehr bei Zündung an. 1J0 907 660 B tn passte übrigens. danke
Könnte auch sein, daß dein Ölsensor hinüber ist. wenn du das Öl wechselst, dann tausch ihn gleich mit aus. Sind nur drei ImBusschrauben zulösen! Der Sensor sitzt in der Ölwanne drin. Kostet etwa 65€ beim! #18 Da würde mich mal interessieren, woher Du diese Erkenntnis hast. Wartungs- und Serviceintervalle werden ja ebenfalls im KI angezeigt, sind aber nicht Bestandteil dieses Freds; hier ging es nur um die Ölstandsanzeige (gelbe Ölkanne, wenn ohne MFA). Ölstand prüfen 4er golf wie lange darf ich noch fahren? (Technik, Auto, Auto und Motorrad). Vielleicht meinst Du ja etwas anderes Einen Sensor, der Dir sagt das Das Motoröl gewechselt werden muß, ist zwar sehr hilfreich, gibt es aber bei unseren Autos so nicht. Einen Algorithmus, der Dir die Serviceintervalle angibt, ist aber durchaus vorhanden. Eigentlich soll der Sensor (um den es hier geht) anzeigen, dass zu wenig Öl im Motor ist. Meistens macht der das auch, aber manchmal eben auch nicht. Wenn er sich meldet ohne dass zu wenig Öl drin ist und das auch regelmäßig wiederholt, dann ist irgendwas defekt. Meistens der Sensor selbst (bei meinem Auto gleich 2x hintereinander, denn der nagelneue war auch defekt), manchmal auch der Haubenkontakt zum Zurücksetzen der Warnung.
A9, 9, A9, 10, Der Kilometerstand kann nur eingestellt werden A9, 11, solange der alte Wert 100km nicht übersteigt. ; A21, 0, Schlüsselanzahl (Wegfahrsperre); A30, 0, Tankgeberkennlinie A30, 1, Aktueller, Wert A30, 5, Tankgeberkennlinie A30, 6, Basiswert: 100 A30, 7, Bereich: 120 - 136 A30, 8, Einheit: 1 Ohm; A35, 0, Drehzahlschwelle A35, 5, Anhebung der Drehzahlschwelle A35, 6, Basiswert: 0 A35, 7, Bereich: 0 - 1000 A35, 8, Einheit: 250 U/min; A40, 0, Strecke seit letztem Service (in 100km) A40, 5, Strecke seit letztem Services A40, 6, Basiswert: 0 A40, 7, Bereich: 0 -???? Golf 4 ölstand prüfen geht nicht aus 2. A40, 8, Einheit: 1 (entspricht 100km) A40, 9, A40, 10, Hinweis: Die Anpassungs Kanäle 40-49 müssen A40, 11, in einer bestimmten Reihenfolge geändert A40, 12, bzw. gespeichert werden: A40, 13, 45 > 42 > 43 > 44 > 40 > 41 > 46 > 47 > 48 > 49; A41, 0, Zeit seit letztem Service (in Tagen) A41, 5, Zeit seit letztem Service (in Tagen) A41, 6, Basiswert: 0 A41, 7, Bereich: 0 -???? A41, 8, Einheit: 1 (entspricht 1 Tag) A41, 9, A41, 10, Hinweis: Die Anpassungs Kanäle 40-49 müssen A41, 11, in einer bestimmten Reihenfolge geändert A41, 12, bzw. gespeichert werden: A41, 13, 45 > 42 > 43 > 44 > 40 > 41 > 46 > 47 > 48 > 49; A42, 0, Minimale Fahrleistung bis Öl-Service A42, 5, Minimale Fahrleistung bis Öl-Service (in 1000km) A42, 6, 15 - 15.
wie schnell fahrt Ihr auf den letzen linken äußersten Streifen auf Autobahn? und ein Überholvorgang also den rechten Streifen verlassen dürfte nur 20 Sekunden, 45 Sekunden dauern und dann sollte man wieder ganz rechts sich einordnen! ständiges mittig und links fahren geht ja nicht ( leuchtet ja ein) aber wielange darf man zum überholen auf Autobahn ansetzen ( 20 sek oder 45 sek). Weil manche Auto oder Bike Fahrer fahren Kilometerlang auf den ganz linken oder mittigen streifen und fahren NICHT rechts ( LKW Fahrspur). Sagt mal eure Meinungen! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. :)
Gruß Golf5_User Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Eine schwarze Suppe Wenn Du die Motorhaube auf machst sollte die Meldung für 50 oder 100km weg sein, auch wenn nicht nachgefüllt würde und zu wenig Öl drin ist. Wenn bei Deinem Golf die Meldung nicht weg geht ist da was faul. #3 Das die Meldung für 50 oder 100 km weg geht weiß Zeit war es auch so aber seit ein paar Tagen bleibt die Meldung trotzdem obwohl ich die Motorhaube geöffnet habe. Was könnte es noch sein? Bin leider ratlos #4 Das wird definitiv der Micro-Schalter vom Motorhaubenschloss sein. Was anderes kann es nämlich fast nicht sein... Oder ggf. Golf 4 ölstand prüfen geht nicht aus berlin. der Ölstandsensor... #5 Okay dann werde ich ggf den Microschalter am Motorhaubenschloss erneuern. Ölstandsensor ist vor 1 Monat erneuert worden. Aber wenn ich denn Stecker vom Miroschalter abklemme dann zeigt er mir ja nicht an das die Motorhaube offen ist aber die Meldung Ölstand Prüfen kommt dann trotzdem. Müßte dann nicht die Meldung verschwunden sein wenn ich denn Microschalter abklemme?