Unter dem Versteller suppt Öl raus. Also neue Dichtung besorgen (Febi Bilstein legt sinnvollerweise keine bei), alles abbauen und das ganze Spiel noch einmal. Langsam bekomme ich Routine beim Kettenspannerwegschrauben... Geändert von dagolard (04. 2017 um 19:35 Uhr) 04. 2017, 17:26 #11 in unter einer Stunde? 04. 2017, 18:16 #12 Geändert von mounty (05. 2017 um 11:31 Uhr) 05. 2017, 18:15 #13 Zitat von dagolard So, neues Teil drin, Fehler weg - und neues Problem. Also neue Dichtung besorgen (Febi Bilstein legt sinnvollerweise keine bei), alles abbauen und das ganze Spiel noch einmal. Hast Du keine Dichtungsmasse verwendet? Ich hätte es entweder so gemacht oder zuerst eine neue Dichtung gekauft. 05. Nockenwellenfrühverstellung bank 1 hr. 2017, 18:43 #14 Klar hab ich Dichtungsmasse verwendet. Und alles festgezogen nach Vorschrift. Aber irgendwas passte nicht... Egal. Am Wochenende wird eh geschraubt; hab mir ne neue Zeitschaltuhr für die Standheizung geholt, und eine neue Simkarte muss auch rein. Heute erst mal die Standheizung wieder in Betrieb genommen; im dritten Anlauf hat es geklappt.
»DIDI007« hat folgende Datei angehängt: (160, 64 kB - 54 mal heruntergeladen - zuletzt: 11. November 2021, 14:02) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (1. October 2013, 18:16) Die Werte ansich können oK sein, schwanken gegenüber der (kurz)vorherigen Messung aber schon merkwürdig. Die Vorgabe des "Laptops" sagt. : Drehzahl steigt auf 2200, das ist aber wie bei LC, eigentlich also höher (mehr als 3000). Liest sich für mich eigenartig, aber VCDS verstehen andere sicher besser. Und: so kurz nach einer korrekten und kompletten Kettenreparatur sollte das nicht sein. Eine kompetente NW Sichtprüfung wäre vielleicht aber auch noch machbar, preislich. Ganz zu schweigen natürlich das, was Didi vorgeschlagen hat. Also die von Dir markierten Stecker abmachen und checken? Oder soll ich die Ventile auch rausholen? Ja ich kenn mich mit VCDS auch nicht so gut aus. Nockenwellenfrühverstellung bank 1 hours. Im Internet stand das so mit den 2200 Umin. Habs halt getestet mit einem negativen Ergebnis Wie gesagt, sobald der Wagen komplett angemeldet ist, kommt er auf jeden Fall nach Audi.
07, 83. 000 km) #13 Hallo nun sind auch wir betroffen, waren schon in mehreren werkstätten udn haben unterschiedliche kosten zu höen bekommen, von naja nur die nockenwelle bis motor ganz karputt. aber keine hat sich den wagen bisher angesehen, von auto plus hatten wir nur eine diagnoseauslesung machen lassen und da steht drin Nockenwellenversteller zu langsam. Nun war ich bei einer heute die meinte wir brauchen erst das auto, dann schauen wir nach udn machen den kostenvoranschlag. Endlich mal wer vernünftiges. Laut denen würden wir aber keine kulanz bekommen unser ist bj 12/07 und hat 83000 erst runter. Bei Vw direkt hab ich angerufen die meinten ich brauche einen kostenvoranschlag und dann wird die kulanz individuelle geprüft. Wie habt ihr das denn gemacht bzw wo habt ihr eure anträge eingereicht? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. war am überlegen ob ich direkt nach Wolfsburg fahre. danke schonmal. lg jasmin
Kulanzantrag wurde auch schon gestellt und genehmigt. Sind 70% auf Arbeit und 50% auf Teile. Kosten ca: 800 Euro Arbeit 500 Euro Teile Kosten sind somit für mich ca. 450 Euro. Falls das alles über meine Gebrauchtwagengarantie abgewickelt werden kann sinds nur 150 Euro! Nur Probleme mit 1.6 FSI - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Wird wohl alles ausgetauscht über Kette, Spanner, Ritzel, etc. #9 Es ist für mich absolut unverständlich und es will mir nicht in den Kopf, dass die Betroffenen überhaupt auch nur 1 Cent dafür aufwenden sollen Korrigiere mich jemand bitte, aber meines Erachtens nach, kann ich als Fahrer diese Art von Schaden/Mangel überhaupt nicht hervorrufen, selbst wenn ich es wollte (ok, mal von Quarzsand in den Motor kippen abgesehen *g*), warum also beteiligen? Vor allem was noch verwunderlicher ist, dass der eine eine 70/50 Kulanz bekommt, andere 100% bezahlt bekommen, widerrum andere die Kulanz vollständig abgelehnt bekommen, und dass bei gleichem Baujahr und ähnlicher Laufleistung... P. S. : Bin gespannt wann sich VW bei mir meldet und was die mir anbieten.
Musste zweimal resetten *lol* 05. 2017, 19:20 #15 Aha, OK. Vielleicht warst Du etwas zu schnell... Ist die SH serienmäßig drin oder nachgerüstet? 05. 2017, 19:54 #16 Da kam einiges raus; 0. 5 m2 Ölfleck weggeputzt. War echt geschockt. Im Auto ist eine nachgerüstete Thermo Top E mit einer TC1 Fernbedienung. Die alte Zeitschaltuhr wurde jetzt durch eine Multicontrol ersetzt. 05. 2017, 20:21 #17 05. 2017, 20:54 #18 Ja nee, is klar. 06. 2017, 16:22 #19 So, es war tatsächlich die Dichtung. P0016 OBD-II Fehlercode: Nockenwellenposition A - Nockenwellenpositionskorrelation (Bank 1) - Artikel - 2022. Na ja, jetzt ist alles dicht. Allerdings klang er beim ersten Anlassen wie ein Traktor, als ob nur 3 Zylinder arbeiteten. Luft im System? Na ja, ausgeschaltet, mich vor dem Dicken aufgebaut und ihn gefragt, ob wir mal beim Autoverwerter vorbeischauen wollen und was er sich so als Nachfolger vorstellt... Schlüssel rein, umgedreht - schnurrt wieder! Man muss nur die richtigen Argumente haben. Klappt auch bei Autos. 06. 2017, 19:32 #20 Schön dass er wieder schnurrt. Eln rasseln nach dem Verstellerwechsel ist normal oder war das beim letzten Mal nicht so?
Es geht von oben, aber sehr bescheiden... Am besten kommt man wohl ran, wenn man das Getriebe ausbaut und den Gangsteller abbaut;-). Dann kommt man wohl gut an den KNZ ran, als auch an die Schraube vom Drahtbügel. Nockenwellenfrühverstellung bank 1 for sale. Ich vermute, dass das in der Produktion so gemacht wurde: 1. KNZ ans Getriebe, 2. Gangsteller ans Getriebe, 3. Getriebe mit Motor verheiraten, 4. alles zusammen ins Auto (und dabei ist das Frontend noch nicht montiert).
Startseite M Milva Zusammenleben Lyrics Du fragst, warum ich so zufrieden Mit dir zusammenleben kann. Ich mag dich, weil du klug und zärtlich bist Und doch, das ist es nicht allein. Du zeigst mir immer, dass es möglich ist, Ganz Frau und trotzdem frei zu sein. Beichtvater, Lehrer oder kleines Kind, Das alles kannst du für mich sein. Wer wird als Frau denn schon geboren? Man wird zur Frau doch erst gemacht. Ganz Frau und trotzdem frei zu sein. Milva zusammenleben text to speech. Writer(s): Thomas, Theodorakis Mikis Michel, Seferis Giorgos Woitkewitsch Lyrics powered by Fragen über Milva Was macht Sängerin Milva? Milva - Zusammenleben Quelle: Youtube 0:00 0:00
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Intro: A E D A Bm F#m E D Bm A 1. Strophe A D F#m Bm/F# Du fragst, warum ich so zufrie -den A D E A Mit dir zusammenleben kann. E D A Bm A Ich mag dich, weil du klug und zrtlich bist E D Bm A Und doch, das ist es nicht allein. Du zeigst mir immer, dass es m- glich ist, E D E A Ganz Frau und trotzdem frei zu sein. 2. Strophe A D F#m Bm Beichtvater, Lehrer oder kleines Kind, Das alles kannst du fr mich sein. Milva - Zu Hause Songtext | LetsSingIt Songtexte. Ich mag dich, weil du klug und zr-tlich bist Du zeigst mir immer, dass es m -glich ist, 3. Strophe Wer wird als Frau denn schon gebo -ren, Man wird zur Frau doch erst gemacht. Ich mag dich, weil du klug und zr -tlich bist Ganz Frau und trotzdem frei zu sein.